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LED隧道灯说明：隧道照明设计考虑的因素有长度、线型、内饰、路面种类、有无人行道、链接道路的结构、设计时速、交通量和汽车种类等，同时还要考虑光源光色、灯具、排列、照明水平、洞外亮度... -
LED灯带说明：柔性LED灯带是采用FPC做组装线路板，用贴片LED进行组装，使产品的厚度仅为一枚硬币的厚度，不占空间；普遍规格有30cm长18颗LED、24颗LED以及50cm长15颗LED、24颗LED、30颗LED等...
常见问题
不耗费电能、不用铺设线路，只需一块太阳能电池板，就能点亮城市的夜晚。曾几何时，LED太阳能路灯悄然出现在一些城市街头。然而，这种环保的路灯始终游离在“主流”的边缘。在国内各大城市，传统的电能路灯依然是主角。近日，网上盛传一条消息更是引发强烈关注。该消息称：“某单位算了一笔账，安装一盏LED太阳能路灯需要100年才能收回成本。”这种说法是真的吗？LED太阳能路灯又为何难以普及？
武汉一家公园本以为太阳能路灯能节约一大笔费用，但后来算账后发现并不是那回事。2006年9月，公园安装了200多盏LED太阳能路灯，当时平均每盏灯初装费约1万元。该园每晚只照明4小时，若安装20瓦的普通路灯，每盏灯每年的总耗电量为29度。按每度电1元钱计算，每盏灯每年的电费为29元。算下来，这就是一盏太阳能路灯一年能节省的费用。这样一来，只算当时投入的1万元初装费，安装一盏太阳能路灯就需连续使用300多年才够本。如今，每盏灯的成本降到3000元，也得用100年才能收回成本。即便每天照明时间延长到8小时，也得连续使用50年。尽管LED太阳能路灯不用电，但电池板3-5年需要更换一次。批量更换电池板，也是一笔不小的投入。
于是，后来公园里的一些太阳能路灯坏了，园方因为经济的原因便不再维护和更换。2009年4月，武汉汉口江滩曾安装了部分“风光互补”路灯，当时成为一道独特的风景线。不久，该市其他几条道路上也安装了风能或太阳能路灯。然而，一些市民却抱怨，这些路灯不够亮，基本上起不到照明作用。
对此，施工方曾表示，目前的技术水平有限，新能源路灯对风能和光能等自然资源的依赖程度很高，再加上这些路灯多为冷光源，与传统的路灯相比，自然会出现照明效果差异。一位不愿意具名的路灯部门工作人员直言：“如今看来，当初安装的那些太阳能路灯，就是失败的路灯，没有达到预期效果。
武汉一家公园本以为太阳能路灯能节约一大笔费用，但后来算账后发现并不是那回事。2006年9月，公园安装了200多盏LED太阳能路灯，当时平均每盏灯初装费约1万元。该园每晚只照明4小时，若安装20瓦的普通路灯，每盏灯每年的总耗电量为29度。按每度电1元钱计算，每盏灯每年的电费为29元。算下来，这就是一盏太阳能路灯一年能节省的费用。这样一来，只算当时投入的1万元初装费，安装一盏太阳能路灯就需连续使用300多年才够本。如今，每盏灯的成本降到3000元，也得用100年才能收回成本。即便每天照明时间延长到8小时，也得连续使用50年。尽管LED太阳能路灯不用电，但电池板3-5年需要更换一次。批量更换电池板，也是一笔不小的投入。
于是，后来公园里的一些太阳能路灯坏了，园方因为经济的原因便不再维护和更换。2009年4月，武汉汉口江滩曾安装了部分“风光互补”路灯，当时成为一道独特的风景线。不久，该市其他几条道路上也安装了风能或太阳能路灯。然而，一些市民却抱怨，这些路灯不够亮，基本上起不到照明作用。
对此，施工方曾表示，目前的技术水平有限，新能源路灯对风能和光能等自然资源的依赖程度很高，再加上这些路灯多为冷光源，与传统的路灯相比，自然会出现照明效果差异。一位不愿意具名的路灯部门工作人员直言：“如今看来，当初安装的那些太阳能路灯，就是失败的路灯，没有达到预期效果。
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